کسب درآمد پایدار در گرو تعامل میراث و شهرداری
تاریخ انتشار: ۲۴ شهریور ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۰۲۱۵۳۴
شهردار منطقه دو خرم‌آباد گفت: تعامل میراث فرهنگی و شهرداری زمینه را برای کسب درآمدهای پایدار فراهم می‌کند.
علی نورایی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با بیان اینکه در بحث درآمدهای پایدار شهردار خرم‌آباد از طریق معاونت سرمایه‌گذاری شهرداری مرکزی پیگیر است، اظهار کرد: با توجه به جاذبه‌های شهر خرم‌آباد همانند پارک سرچشمه، چنانچه سازمان میراث در بحث جذب سرمایه‌گذار برای بافت فرسوده محله باباطاهر و قلعه فلک افلاک پای کار بیاید می‌توان با جذب سرمایه‌گذار زمینه کسب درآمد پایدار برای دو ارگان را فراهم کرد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی افزود: در خصوص اقدامات مشترک با میراث فرهنگی مدیریت قبلی همکاری چندانی نداشت، اما امیدواریم با انتصاب جدید در میراث فرهنگی بتوانیم تعامل بیشتری داشته باشیم.
شهردار منطقه دو خرم‌آباد خاطرنشان کرد: اقدامات ماندگار و ارزشمندی در راستای جذب توریست آغاز شده است و در این راستا شهرداری منطقه با آغوش باز پذیرای کسانی است که در هر مقام و به هر طریقی برای توسعه شهر ایده دارند.
نورایی با بیان اینکه آزادسازی سرچشمه در دستور کار است، تصریح کرد: سرچشمه، جاذبه‌ای توریستی_طبیعی است که زمینه را برای کسب درآمد پایدار فراهم می‌کند، اما آب و فاضلاب در سال‌های گذشته آن را انحصار کرده است.
وی ادامه داد: در صورت آزادسازی، ساماندهی چشمه را آغاز می‌کنیم و با این اقدام شاهد فضاهای زیبایی در دل شهر خواهیم بود.
کد خبر 604437منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرداری خرم آباد شهردار خرم آباد سعید فتوحی شهردار خرم آباد شهر خرم آباد سعید فتوحی شهر مدیریت شهری شهرهای ايران شهرداری ها پروژه های شهری طرح های شهرداری طرح های شهری شهرداری خدمات شهرداری ها درآمد پايدار شهری لایحه درآمد پایدار آزادسازي املاك شهري گردشگری جاذبه های گردشگری ميراث فرهنگي شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق خرم آباد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۰۲۱۵۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
صادق خان برای سومین بار شهردار لندن شد
به گزارش همشهری آنلاین صادق خان که از سال ۲۰۱۶ کرسی شهرداری لندن را برعهده دارد، توانست با کسب ۴۳ درصد آراء سوزان هال از حزب محافظه‌کار را شکست داده و برای چهار سال دیگر بر مسند شهرداری لندن تکیه بزند.
این برای نخستین بار است که یک شهردار لندن برای سه دوره متوالی انتخاب می‌شود. گفتنی است که این سمت در سال ۲۰۰۰ ایجاد شد و نخستین کرسی آن به «کن لیوینگستون» از حزب کارگر رسید. هشت سال بعد یعنی سال ۲۰۰۸ بوریس جانسون بر مسند شهرداری لندن تکیه زد و سپس صادق خان انتخاب شد.
خان به دلیل مسلمان بودن در میان جوامع اسلامی طرفدارانی دارد؛ مواضع ضد امپریالیستی وی نیز به ویژه در دوران ریاست جمهوری دونالد ترامپ هوادارانی را برای او در میان گروه‌های حقوق بشری دست و پا کرده است.
اما سیاست‌های سختگیرانه او در حوزه مقابله با تغییرات اقلیمی، با اعتراضات گسترده‌ای مواجه شده است. او تابستان سال گذشته طرح حذف خودروهای قدیمی از خیابان‌های شهر را به اجرا گذاشت و با این کار ده‌ها هزار راننده را به اصطلاح پیاده و یا با جریمه‌های سنگین مواجه کرد.
بر اساس طرح موسوم به یولز، روزانه ۱۲.۵ پوند (حدود ۱۶ دلار) برای اکثر خودروهای بنزینی و ون‌های تولید شده پیش از سال ۲۰۰۶ میلادی و خودروهای دیزلی قبل از ۲۰۱۵ میلادی جریمه تعیین شده است.
این طرح ابتدا در سال ۲۰۱۹ در مرکز لندن پیاده شد؛ در سال ۲۰۲۱ به حومه‌های داخلی شهر گسترش یافت و از تابستان سال گذشته کل لندن از جمله حومه‌های بیرونی آن که بیش از نیمی از جمعیت ۹ میلیون نفری شهر در آن زندگی می‌کنند را در بر گرفت.
بر اساس گزارش‌ها، حدود ۷۰۰ هزار خودرو با استاندارهای طرح یولز سازگار نبودند و رانندگان این خودروها، در شرایط بغرنج اقتصادی و بحران هزینه‌های زندگی در انگلیس، ناگزیر به تعویض خودروهای خود شدند.
«خان» دو سال پیش گسترش طرح یولز در سراسر لندن را به رای گذاشت و ۶۰ درصد از مردم مخالفت کردند. او اما با ادعای دستکاری شدن آرا، اعلام کرد این طرح را مطابق با آنچه وظیفه خود برای مقابله با تغییرات اقلیمی نامید و به رغم مخالفت دولت، پیش خواهد برد.
آمارها نشان می‌دهد که اجرای طرح یولز در مناطق مرکزی لندن طی سال‌های گذشته، میلیون‌ها پوند برای شهرداری لندن منفعت مالی به همراه داشته و این مساله حسن نیت طرح «صادق خان» را در شرایطی که سیستم حمل و نقل لندن با کمبود بودجه و اعتراض گسترده کارکنان آن مواجه است، زیر سوال برده است.
آمارهای رسمی نشان می‌دهد که شهرداری لندن فقط در سال گذشته میلادی ۲۲۴ میلیون پوند درآمد از اجرای این طرح به جیب زده است. حدود یک سوم از این مبلغ از طریق جریمه و مابقی آن به واسطه شارژ روزانه تردد رانندگان حاصل شده است.
سوزان هال رقیب خان گفته بود که طرح یولز منصفانه نیست و از نخستین روزی که بر کرسی شهرداری لندن تکیه بزند، این طرح را ملغی و سایر سیاست‌های سختگیرانه علیه رانندگان را کاهش خواهد کرد. او اما سومین نماینده حزب محافظه‌کار است که طی ۸ سال گذشته دربرابر خان شکست خورد.
کد خبر 849206 برچسب‌ها خبر ویژه لندن
تداوم بارندگیها در کشور / دمای هوا در بعضی مناطق کاهش مییابد